汽车软文:澎湃中倾听宁静

 

汽车软文:澎湃中倾听宁静 汽车软文范例

 

  如果你曾经面对过澎湃的海浪,那你一定会被它蕴含的无穷尽力量所折服,如果你曾下潜至海平面以下,那种与世隔绝的静谧又同样会让你惊叹。澎湃与宁静,看似矛盾的两种体验,却在海洋中实现了平衡。同样的体验,我们在雪佛兰迈锐宝上也能找到,驾驶者在陶醉于SIDI发动机带来风驰电掣的同时,却能在车舱内倾听心声。上海通用享誉已久的静音技术,在中高级旗舰迈锐宝上得到了延续和进化,正如海平面上下的平衡,它也有了个形象的名字———深海静音。


  设计:从草图开始的静音


  一辆车动力如何,网上随便一搜都有一堆详细的数字说明,可要了解一辆车的静音如何,单纯的数字却说明不了问题,正如美味必须品尝,声音这种带有主观的感受,也需要真正坐进行驶的车内才能体验。正是基于这一理念,通用泛亚的迈锐宝工程师,把静音设计的核心放在了用户体验上,从草图开始就加入了静音要素。


  按照传统观点,一辆车在声音方面要做到“与世隔绝”,首先想到的自然是对声音的隔绝,大量隔音棉的运用,固然能降低噪音,但要能实现迈锐宝的深海静音体验,就必须要从整车设计来考虑了。从外部来看,迈锐宝将降低发动机的震动和高速行驶时的风噪作为静音的基础;其次,迈锐宝将精心采用吸音与隔音效果俱佳的材料作为重要手段,通过吸收噪音、阻隔噪音传递来达到深海静音的体验。双管齐下,“降”、“吸”、“隔”多重手段的综合运用让迈锐宝深海静音达到几近完美。


  材料:精挑细选只为静音


  迈锐宝的从草图开始就有了静音的设计,那么接下来更重要的就是静音材料的应用了,在这方面,迈锐宝的设计师俨然成为了一名长于计算的精算师,从看似微小的材料数值中最终实现了惊人的降噪效果。


  比如,很多人认为风噪仅与车身空气动力学设计相关,其实,高速时的风噪,很大程度上是车身与空气之间的共振所导致的,这与车身刚度密切相关。迈锐宝整车静扭转刚度超过20000牛米/度,这不但意味良好操控性能,更令整车的振动和噪音控制水平将大幅度提升。当然,在隔绝噪音方面,迈锐宝的选材更不含糊,前门采用2.75圈密封条,后门采用2.5圈密封条,车门内采用了1.5kg/㎡的高密度挡水膜,门饰板内全面覆盖吸音毛毡,同时采用了5mm 侧窗钢化玻璃和5.4mm夹层钢化玻璃,光听这些数字,就能想像车内的安静了。


  在轮胎的选材上,迈锐宝针对国内很多公路容易加大路噪的横向条纹的设计,选择了最合适的17寸低滚阻环保轮胎,并通过高密度低碳隔音层、带吸引毛毡的轮罩、高密度挡水膜来进一步减弱路噪的传递。


  调校:诞生更舒适的声音


  当然,身为驾驶者,我们想要的不止是寂静,驾驶中我们还希望通过声音去感受我们的车。在这方面,迈锐宝的工程师对于进排气的谐振腔就花费了很多精力进行调校,以尽可能让踩下油门踏板时的进排气声“音效”最符合迈锐宝目标用户的喜好。然而想获得“高级”的音效,需要努力的地方绝不仅于此。


  迈锐宝的工程师通过一种高精度的声音测量工具来对不同位置、不同工况下的噪音进行测量,并做出相应调整。如果在某个转速或速度运行的时候,可能会有这样或者那样令人不快的声音,工程师就要对声波进行优化。空调出风口的声音、压缩机的声音、EPS的运转声,乃至关门声、打开行李箱的声音等等,这些本来属于噪音的声音,经过了反复调试,也能符合我们对“高档”的感官要求。


  汽车高速行驶时,车内乘员不能正常谈话交流是一件让人非常不愉快的事。而在迈锐宝里,我们完全不必有这样的担心。假设在正常背景噪音情况下对话交流的清晰度为100%的话,迈锐宝在120公里/小时高速运行时,语言清晰度仍高达80%。非常了不起吧?工程师得特别针对不同频段的噪音进行控制后才能达到这样的效果。

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